邊坡防護網絡主要用(yòng)于避免落石墜落或在一定範圍内控制落石.普遍應用(yòng)于高(gāo)速公路護坡,該省的主要公路邊坡的防護,維護山區(qū)公路邊坡的地震易發位置,泥石流等等,水(shuǐ)電站(zhàn)、煤礦,景色區(qū),隧道(dào),鐵(tiě)路等等.

　　邊坡防護網絡的柔性和(hé)截斷強度足以吸收和(hé)分散預期的沖擊動能(néng).能(néng)量耗散環的設計(jì)和(hé)運用(yòng)能(néng)夠進一步進步系統的抗沖擊才能(néng).與鋼擋土牆和(hé)砌體擋土牆相比,原有的施工(gōng)工(gōng)藝發作(zuò)了(le)變化,工(gōng)期縮短,資金(jīn)減少.适用(yòng)于建築設備旁有緩沖區(qū)的高(gāo)山,攔截建築設備外(wài)的岩石崩塌、飛(fēi)石、崩塌、泥石流等,防止對(duì)建築設備形成毀壞.

　　之間的主要區(qū)别被動環維護網絡和(hé)傳統的支護構造,系統的靈敏性和(hé)力氣是足以吸收和(hé)分散預測落石動能(néng)之間的主要區(qū)别傳統的支護構造和(hé)傳統的塊構造,系統的靈敏性和(hé)力氣是足以吸收和(hé)分散的預期影響動能(néng)預測落石,也(yě)就是說,從(cóng)概念上(shàng)改動了(le)系統的傳統剛性.性強或低(dī)強度、低(dī)柔性構造是一種高(gāo)強度的柔性構造,具有系統維護功用(yòng).

　　作(zuò)爲岩崩沖擊動能(néng)的主要設計(jì)參數,防止了(le)傳統構造設計(jì)中以荷載作(zuò)爲主要設計(jì)參數時(shí)難以肯定沖擊荷載的問題,完成了(le)卻構的定量設計(jì).這(zhè)種開(kāi)展十分合适于各種常見的方式和(hé)範圍的解體.不同标準方式的落石RXI型,其防護能(néng)量普通爲40-3000KJ,可以對(duì)最高(gāo)能(néng)量值爲5000KJ的岩崩停止特殊防護.

　　産品特性:采用(yòng)多股線闆構成的網圈.适用(yòng)于建築設備旁有緩沖區(qū)的高(gāo)山,攔截建築設備外(wài)的岩石崩塌、飛(fēi)石、崩塌、泥石流等,防止對(duì)建築設備形成毀壞.