(1)注漿加固：當邊坡坡體較破碎、節理(lǐ)裂隙發育變大(dà)時(shí)，可采用(yòng)壓力注漿的方法，對(duì)邊坡坡體進行加固效果下(xià)，經過鑽孔壁周圍切開(kāi)的節理(lǐ)裂隙向附近浸透，對(duì)破碎邊坡岩土體起到(dào)膠結效果，形成全體；此外(wài)，砂漿柱對(duì)破碎邊坡岩土體起到(dào)螺栓銜接效果，到(dào)達提高(gāo)坡體全體性及穩定性的意圖。注漿加固可對(duì)邊坡進行深層加固。
(2)錨杆加固：當邊坡坡體破碎嚴重時(shí)，或邊坡地層脆弱時(shí)，可打入必定數量的錨杆，對(duì)邊坡進行加固。錨杆加固邊坡的機理(lǐ)相當于螺栓的效果。錨杆加固爲一種中淺層加固手法。
(3)土釘加固：關于軟質岩石邊坡或土質邊坡，可向坡體内打入滿足數量的土釘，對(duì)邊坡起到(dào)加固效果。土釘加固邊坡的機理(lǐ)類似于群錨的效果。與錨杆比較，土釘加固具有“短”而“密”的特色，是一種淺層邊坡加固技能(néng)。兩者在規劃核算(suàn)理(lǐ)論上(shàng)有所不同，但(dàn)在施工(gōng)工(gōng)藝上(shàng)是相似的。
(4)預應力錨索加固：當邊坡較高(gāo)、坡體也(yě)許的潛在決裂面方位較深時(shí)，預應力錨索不失爲一種較好(hǎo)的深層加固手法。現(xiàn)在，在山區(qū)公路兩側斜坡土體的加固工(gōng)程中，公路邊坡防護網正逐漸開(kāi)展變成一種趨勢，被不斷增加的人接受。邊坡防護網是一種落石防護用(yòng)網，對(duì)坡面的生态進行有效的改善，從(cóng)而也(yě)抑制了(le)坡面進一步遭到(dào)破壞，進而形成良性循環。