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邊坡防護網分類有主動防護與被動防護。邊坡防護網在高(gāo)速公路鐵(tiě)路滑坡中的使用(yòng)。[1]  邊坡防護網又叫護坡網、钛克網等

邊坡防護網有主動防護與被動防護，主動防護系統是以鋼絲繩網爲主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或岩石上(shàng)，以限制坡面岩石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及爲岩崩塌（加固作(zuò)用(yòng)），或将落石控制于一定範圍内運動（圍護作(zuò)用(yòng)）。被動防護是由鋼絲繩網、環形網、（需攔截小(xiǎo)塊落石時(shí)附加一層鐵(tiě)絲格栅）、固定系統（錨杆、拉錨繩、基座和(hé)支撐繩）減壓環和(hé)鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和(hé)鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對(duì)所防護的區(qū)域形成面防護，從(cóng)而阻止崩塌岩石土體的下(xià)墜，起到(dào)邊坡防護作(zuò)用(yòng)。

引起高(gāo)速公路高(gāo)邊坡護坡的原因有：

1、路基下(xià)的地基爲不穩定的天然滑動體；

2、公路兩側邊坡過陡；

3、錯誤的用(yòng)傾斜層次的方法填築路堤；

4、土過于潮濕，降低(dī)了(le)粘聚力和(hé)内摩擦力；

5、坡腳被水(shuǐ)沖刷。

6、由于修築高(gāo)速公路之後，使岩石個别地段的穩定性遭到(dào)破壞，特别是各岩層向着路塹的方向傾斜，并随後有水(shuǐ)或地震的破壞作(zuò)用(yòng)時(shí)所引起的。

7、公路兩側山體本身岩層結構與組成不穩定。

8、泥石流帶來(lái)的破壞。